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驿公里获数亿美元D轮融资智能洗车赛道格局已定

  近日,驿公里对外发布消息,宣布已完成D轮系列融资。据悉,本轮融资D1轮由颢腾亚洲投资,D2轮由高盛资产管理投资,D系列轮融资主要用于高端国际人才引进、无人化技术应用、自动驾驶技术研发以及国际化业务布局等。

  D轮系列融资并未披露具体交易金额,但以“累计数亿美金”融资规模正式迈入独角兽行列。其股东名单中包括中嘉亿泰、阿里巴巴、酉金资本、人保股权、大钲资本、锴明资本、颢腾亚洲以及高盛资产管理。

  据AC汽车梳理,资本关注智能洗车市场,始于2018年阿里巴巴1亿元战略投资驿公里。随后,车洗捷、赛浪蛋壳快洗、闪洗客、南京易自助、小睿智洗等多家企业相继于2019和2020年获得融资,但最近都无后续融资信息更新。

  实际上,驿公里不仅仅是一家提供智能洗车机的企业,它在智能无人化技术上有着深厚的积累,能够为终端提供整套系统支持。如驿公里自主研发的图灵运维系统,已经能够实现智能工厂、门店终端和中台运营之间的数字化链接,并为智能场景落地提供强有力的保障。

  同样,反馈到市场端,驿公里提供的也是一整套的智能无人化解决方案,能够直击行业痛点。

  那么,目前融资累计超过10亿元的驿公里,在长跑竞争中已经获得充足弹药,是否会因此一家独大?在这个资本加码的千亿级赛道,又会为后市场带来怎样的影响?

  据AC汽车了解,在D轮新入局的股东中,高盛资产管理将帮助驿公里扩张海外市场和吸引高端人才加入,颢腾亚洲则将大大增强公司在场地方面的选址和获取能力。

  驿公里业务负责人章江锋告诉AC汽车,在C1轮融资人保资本入场后,不仅智能洗车市场阵营分化明显,实际上该赛道的格局已经基本成型。他的信心来自以下两个方面。

  一方面,驿公里已经占据智能洗车市场融资总额的70%以上,并在资本助力下,快速拿下大部分市场份额,成为名副其实的头部。数据显示,截至2021年8月,驿公里已覆盖全国138个城市,直营门店数量超2500个,累计服务用户超1200万。

  另一方面,服务场景的重心从加油站转向汽服门店。阿里巴巴的投资是基于高鑫零售生态体系资源,帮助驿公里快速全面拓展网点;人保的入股,则是把洗车作为门店流量入口,与美容、维保、保险等服务形成闭环,构建车主服务全生命周期。

  驿公里方面认为,洗车的主战场还是在汽服门店,其产品研发、渠道布局、市场推广等也将以此为核心展开。而在向门店进行业务转型时,其最大底气来源于作为制造商,能够集研发、运营和售后为一体,并且为车后市场提供系统化无人洗车解决方案。

  而市场上大多数玩家是运营商角色——他们外购设备,加上自己的运营整体打包提供给B端客户。这其中存在几点问题:

  “运营商一方面难以向汽服门店快速渗透,而且在技术和服务层面非常容易被生产商卡脖子。随着时间的推移,驿公里将占据绝对优势。”上述驿公里负责人表示。

  更为关键的是,技术升级、网点布局、品牌认知等都需要时间的积累,驿公里已经获取先发优势,后来者要想追赶上,需要投入更多资源。

  有观点认为,一台十几万的智能洗车机可以代替70%以上擦洗、打泡沫等人力劳动,洗车工只需要进行人工质检或者补充清洗,可以大幅度降低人工成本且提升效率。关键是现在洗车工越来越难招。

  一是智能洗车机快洗模式追求“三分钟、不下车”的便捷效果,门店很难与车主建立沟通场景,实现引流目的;二是洗车机的回报周期长,无法平衡成本投入;三是洗车过程中出现故障,损坏车辆,赔付风险大。

  对此,驿公里认为,智能洗车机市场需求在于,首先要考虑的是为门店解决问题,然后才能谈带来利润。

  作为门店服务项目的末端,洗车面临的问题越来越多:招工难、人员流失率大、洗车效果难标准、环保政策趋严等。

  首先,从洗车机的设计上就从“成本控制”出发,高压冲洗系统降低对水电的用量,再配合污水回收再利用系统,既能保证环保,又可以降低洗车成本。

  其次,采用合作模式,降低门店对智能洗车机投入门槛。如门店首付30%引入机器,每月支出4000元运营费用即可。而洗车机的效率则是大于2位洗车工,门店可节约人力成本。

  再者,组建售后团队,在运维端从每笔洗车里抽成1元用作购买保险等,对于机器故障造成的损失,可以报保险公司进行理赔,保障了门店和车主的权益。

  最后,不断改进智能洗车机的尺寸,以更好地适应门店需求。如龙门洗车机从占地50平方米缩小至40平方米;阿尔法洗车机则以一台冰箱大小的体积适应更多的服务场景,如商超、小区、地下车库等,价格定位8.9万元。

  随着洗车场景的丰富,未来洗车业务也会分层,即简单的洗车业务交给智能洗车机高效便利解决;深度的精洗和美容业务会出现更高的定价,更好体现专业人员的价值。

  按照目前国内2.87亿辆汽车保有量、平均每月自动洗车4次,每次平均10元单价计算,洗车市场已经达到了千亿级,自动洗车项目也因此一直被资本关注并持续加码。

  企查查数据显示,智能洗车相关企业2018年新注册726家,同比增长50.6%;2019年注册量为896家,同比增长了23.4%;2020年注册量大幅上涨,全年共注册了1995家,同比增长了122.7%。近三年智能洗车相关企业总数,接近4000家之多。

  一方面,对比美德等成熟市场,智能洗车已经分别占据70%和85%洗车市场份额,而国内仅有10%,大量玩家入场会迅速提升市场占有率,有利于做大整体蛋糕。

  6月26日,美国最大洗车品牌Mister Car Wash在美国纽交所上市。该公司市值由发行时的60亿美元,很快上升至67亿美元,显示资本市场看好趋势。AC汽车此前整理其招股书发现:

  推出“无限制清洗俱乐部”会员服务,目前已拥有140万会员,会员收入占总营收比例近62%,平均每位会员洗车超过30次。

  从公开信息看,驿公里在不断加码无人化技术应用、自动驾驶等技术研发,提升智能洗车机技术壁垒。

  另一方面,驿公里侧重智能洗车配套的技术服务支持,包括基础设施建设、系统运营、网络体系化等支持,搜集、储存智能化技术的大量数据,做整体的技术解决方案。

  智能洗车机开始时主攻加油站,一是因为后者具备大流量的服务场景,且场地宽裕,主要满足其洗车的需求即可。

  但位置更好的汽车服务门店要求则更高、突破起来更难,也是智能洗车下一阶段发展的瓶颈。这从智能洗车机超过一半投放在加油站,仅少部分投放在汽服门店就可看出一二。

  从国内几家头部自动洗车企业的打法来看,初期都通过规模效应覆盖到更广区域,从而提高市场占有率。随着资本和技术不断加持,一旦全面突破像汽车服务门店这类更深入的场景,是否意味着国内洗车赛道格局正式落听?

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