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豪华车-市占率排行 德系降二线品牌提升

  同时,一线豪华品牌尤其是德系传统三大豪华品牌的市场份额明显下降,其中宝马、奥迪两家德系豪华品牌市场份额自2014年至今已连续下降,2013年末奥迪在豪华品牌中市场份额接近35%而到2015年上半年已降至31.3;宝马2013年市场份额接近28%,至2015年已降低至24.7%。根据网通社整理的数据,2015上半年国内销量前十的豪华品牌分别为奥迪、宝马(不含

  捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪以及DS,累计销量达874,606辆,同比增长5.7%。虽然上半年豪华车市场整体销量呈现增长态势,但是每个品牌在华的市场份额却互有涨跌,其中占比增幅最大的是梅赛德斯-奔驰品牌,占比降幅最大则是捷豹路虎。中国豪华车市场第一梯队中,奥迪、宝马、奔驰是销量前三的豪华品牌,累计销量达到650,190辆,占国内豪华车市场份额的74.3%,同比提升0.8个百分点。值得一提的是,由于奥迪、宝马在华销量增速均呈现放缓的态势,分别增长1.9%和3.0%,导致两家豪华品牌在华的市场分额受到二线豪华品牌挤压,分别下降至31.3%和24.7%。

  与2014年相比,2015年上半年德系豪华品牌中奔驰的市场占有率进一步提升之外,奥迪、宝马市场占有率均有下降,同时DS、英菲尼迪、凯迪拉克凯迪拉克三个品牌占有率明显上升。

  另一家豪华品牌奔驰在华销量持续增长,依托首款国产紧凑SUV—GLA、全新标准轴距C级车运动版等产品,上半年累计销量达到160,322辆,同比增长23.3%。同时在豪华车市场份额占比也有显著提升,增长2.6个百分点至18.3%,与奥迪、宝马差距日益缩小。

  德国跑车制造商—保时捷依托两款SUV车型卡宴和Macan的热销,在华销量达到29,355辆,同比提升48.4%。中国市场占保时捷全球四分之一的销售份额,同时在华的市场份额也增长1个百分点提升至3.4%。此外,日系豪华品牌英菲尼迪,随着Q50L和QX50的国产,在华销量增长十分显著,上半年累计销量达18,921辆,同比增长35.6%。在国内豪华车市场的份额也进一步提升,同比增加0.5个百分点至2.2%。

  揽胜极光业绩不佳,导致销量下滑27.2%至45,446辆,在华的豪华车市场份额也从7.5%降至5.2%。

  沃尔沃和雷克萨斯品牌,上半年销量同比分别微跌1.2%和7.8%,达到38,292辆和36,260辆。其中雷克萨斯在华销量排名已下滑至第7位,市场份额降低0.4百分点至4.4%。同样沃尔沃去年在华销量快速增长后,今年销量出现微跌令其在豪华车的市场份额亦受到影响,降低0.3百分点至4.4%。

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